Autor: Andrei Gușă
Reducerea accizei la carburanți este o non-soluție. Suntem „vaca de muls” a OMV-ului și a statului român. Aflăm, astăzi, că guvernul Bolojan a tergiversat, din nou, această non-soluție, numită reducerea accizei, care va produce rezultate infime, asta în măsura în care va fi implementată. Este o soluție pe jumătate, pentru că e vorba doar despre motorină, iar prețurile la benzină au crescut nejustificat. Este o măsură de natură să învrăjbească iar românii, pe de o parte. Pe de altă parte, statele Uniunii Europene, mai serioase decât România, au avut soluții reale pentru limitarea prețului la pompă. Avem aici exemplul Italiei, al Spaniei, inclusiv exemplul Poloniei, care a redus cota de TVA de la 23% la 8%, pentru ca cetățenii să fie protejați de aceste scumpiri, atât consumatorul casnic, cât și oamenii de afaceri. Vorbim, totuși, despre un război în Iran, dar problema este că statul român și OMV-ul se îmbogățesc pe măsura acestor scumpiri, pentru că taxele încasate de stat reprezintă jumătate din prețul la pompă. Este ca și cum am merge la restaurant, am plăti 100 de lei pentru mâncare și băutură, și apoi am mai plăti încă 100 de lei taxe la stat pentru aceeași mâncare și băutură.
Așa încearcă statul să crească PIB-ul: prin prețurile plătite de noi, să-și crească încasările artificial și să scadă, tot artificial, ponderea datoriei în PIB, prin această creștere a PIB-ului, făcută în mod artificial pe spatele românilor, români care nu-și permit să mai circule în bună măsură; sunt foarte mulți care au recurs la alte moduri de deplasare, respectiv sunt lovite afacerile românești, care nu mai pot fi competitive. Există ancheta domnului Daniel Udrescu, consultant financiar, care demonstrează cum OMV-ul crește „din burtă” cu 2-3 lei prețul la pompă, iar această speculă este una de natură penală – o suspiciune de speculă ce trebuie cercetată de Consiliul Concurenței și de organele statului român.
Daniel Udrescu: OMV poate fi acuzată penal pentru că umflă ilegal prețul motorinei!
AUR susține, fără echivoc, investigarea distribuitorilor de benzină și motorină din România, mai cu seamă a OMV Petrom, pentru ca acesta să pună la dispoziție prețuri corecte pentru combustibil, dar și o relație invers proporțională între TVA-ul pe carburant și prețul la pompă, la fel cum deja se întâmplă în Spania, în Italia și în Polonia.
