Salvarea TAROM este una din prioritățile ministrului Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu. Acesta a explicat, într-un interviu exclusiv de la DC News, măsurile pe care le are în vedere pentru restructurarea companiei.
„În ceea ce privește TAROM, situația este complicată. Din punct de vedere economic, știți foarte bine că TAROM-ul nu stă bine, nu stă deloc bine. Problema e că trebuie luate decizii, trebuie optimizată toată activitatea. Ei au făcut, au depus, au fost acceptați și sper să primim finanțarea, un ajutor de la Comisia Europeană. Au depus un plan de restructurare a companiei și a fost acceptat.
Eu nu vreau ca această restructurare să fie înțeleasă doar dintr-un singur unghi, acela de a disponibiliza oameni și a da afară. Inclusiv vis-a-vis de optimizări de rute, de toți banii pe care îi cheltuie, de exemplu, pe anumite componente care poate ar fi mai bine să fie externalizate, că s-ar cheltui mai puțin“, a precizat ministrul.
„Pe contractul ăla de muncă de la TAROM să știți că nicio companie nu devine profitabilă. Nici Luftansha, nici Swiss, etc.“, a completat Bogdan Chirieac.
„Ieri (n.r. 26 ianuarie 2022) au venit toți din conducere și am avut o discuție cu ei. Dacă vrem să salvăm TAROM-ul și să nu aibă soarta AlItalia, AirSerbia, trebuie să existe curaj în a lua anumite decizii care nu tot timpul s-ar putea să fie aplaudate. TAROM-ul e un brand. Pe toată zona de est a Europei au mai rămas în picioare două companii din cele cu tradiție, LOT-ul polonez și noi.“, a adăugat Sorin Grindeanu.
„LOT-ul face direct America, non-stop, pe când TAROM-ul gâfâie până la Bruxelles“, a punctat analistul Bogdan Chirieac.
„E, dar dacă vrem să o salvăm, trebuie să luăm decizii. Unele pot fi mai dureroase, dar eu vreau și toată lumea vrea să ajutăm la salvarea TAROM. Există variante, cu anumite costuri, dar care pot duce într-un final la salvarea TAROM și o să le urmăresc, citând din clasici în viață, pas cu pas.“, a conchis Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor și Infrastructurii.
sorsă: dcnews.ro
