Consorţiul Infra Expert – Unitip Global va reabilita Podul Basarab, din Bucureşti, fiind desemnaţi câştigători ai unei licitaţii organizate de Trustul de Clădiri Metropolitane (în subordinea Primăriei Generale), cu o ofertă de 57 milioane lei. Lucrările sunt de categoria celor „esenţiale” şi trebuie făcute pentru a fi semnată, în sfârşit, recepţia pe proiect.
Organizarea de şantier este începută deja de mai mult de o lună, cu tot cu întreruperea traficului pe un sens de mers, deşi TCMB nu-şi selectase încă un constructor.
Pasajul Basarab sau Podul Basarab, aşa cum este el cunoscut de bucureşteni, leagă sectoarele 1 și 6 şi a fost ani la rândul blocat în proceduri administrative privind recepția finală și mentenanța pe termen lung. Lucrările au fost finalizate în timpul mandatului de primar al lui Sorin Oprescu, dar recepţia nu a fost niciodată semnată.
Deoarece pasajul este deja deschis traficului, dar din punct de vedere legal nu a fost recepționat de Primărie, cei doi constructori trebuie să execute reparațiile și să le „întrețină extraordinar” tocmai până în momentul în care comisia de recepție semnează actele finale și preia oficial obiectivul.
Lucrările care se vor face la Pasajul Basarab
Asfaltare: Înlocuirea integrală a covorului asfaltic (strat de uzură pe calea pasajului, respectiv strat de legătură și uzură pe rampe);
Elemente de siguranță și structură: Schimbarea aparatelor de reazem nefuncționale, a parapetelor metalice degradate și a rosturilor de dilatație;
Managementul apelor: Refacerea completă a sistemului de colectare și evacuare a apelor pluviale;
Recondiționare și protecție: Curățarea prin sablare a suprafețelor din beton și metal, astuparea fisurilor cu mortare speciale și aplicarea de tratamente anticorozive;
Consolidarea structurii suspendate: Aplicarea unei protecții speciale pentru hobane și recondiționarea/refacerea vopsitoriilor la nivelul tiranților de la podul pe arce.
Deși pe pasaj se circulă de 15 ani (deschis circulaţiei în 2011), Primăria Capitalei nu a făcut niciodată recepția finală a lucrărilor din cauza unor dispute financiare și tehnice vechi cu fostul constructor (asocierea Astaldi – FCC Construccion). Pentru că recepția nu a fost semnată, pasajul nu a putut fi preluat oficial în administrare pentru a i se face mentenanță regulată. Acum, PMB este silită să scoată din buzunar 70 de milioane lei pentru a finaliza odată, oficial, acest obiectiv.
În ultimii ani, Primăria a realizat o expertiză tehnică amănunțită care a arătat că pasajul are nevoie urgentă de reparații și modernizări (refacerea hidroizolației, înlocuirea rosturilor de dilatație, repararea sistemului de iluminat, a lifturilor și a scărilor rulante de la stația de tramvai, care nu mai funcționează de ani de zile).
Lucrările la Pod Basarab au fost anunţate de primarul Ciprian Ciucu luna trecută iar pregătirea de şantier a început tot de atunci. Printre măsuri se numără şi închiderea căii de rulare de pe sensul Bd. Titulescu – Șos. Grozăvești. Șoferii vor circula pe cealaltă cale, în dublu sens.
Sursa: economedia.ro
