Mi-a trimis domnul Dan Tănasă de la AUR răspunsul celor de la Ministerul Transporturilor legat de licitația prin care au fost atribuite 17 garnituri de tren nou-nouțe, cadou, unui operator privat, InterRegional, care a câștigat licitația la 1 ban‼️ diferență față de CFR. Cum au putut veni cei de la InterRegional cu o ofertă de preț mai bună cu 1 ban (nu 10, nu 20, nu 50), fix 1 ban, decât cea a CFR-ului, numai Direcția Generală Anticorupție ne poate spune.
Răspunsul ministerului e ceva ce numai un conțopist la stat o viață întreagă poate scoate, se scorojesc pereții, vorbe multe înșirate și degeaba, înșiruire de directive europene, HG-uri, regulamente, în același limbaj de lemn folosit de incompetenți și corupți ca să își acopere nenorocirile și jaful din banii munciți de noi. Pe scurt, nu s-a lămurit nimic, a rămas ca-n tren.
Pe scurt, statul român a cumpărat de la suedezi 17 garnituri de tren țiplă și le-a dat cacado unuia de a fost șef de gară în Oradea(unde altundeva?). Nu numai că le-a făcut cadou, dar acum plătește pentru fiecare km parcurs o subvenție de 24,98 lei. La un drum Brașov București(166 km) și retur, traseu pe care îl operează zilnic, vine o sumă de 8294 lei pe care o plătește statul către firma privată. Zilnic‼️Doar pe o rama din cele 17, doar pe acest traseu, cel mai scurt traseu operat!
Pentru că sunt și distanțe mai lungi pe care operează tot zilnic, celelalte 16 trenuri cadou, pe infrastructura feroviară întreținută, reparată, supravegheată de stat, din banii noștri, ca de ex: Cluj-Napoca – București(494 km) Timisoara-București (533 km), Arad-București(599km). Înmulțiți cu 2 numărul de km, că e și retur, și apoi înmulțiți cu 24,98 lei, mai adăugați încă 13 garnituri de tren, că am prezentat doar 4 trasee din 17 și o sa vedeți cât primește la buzunar ZILNIC ‼️ ca_cado șeful de gară din Oradea doar pentru că e șmecher. 🎯Peste 100.000 de euro. ZILNIC!
De unde sunt banii ăștia? De la UE? Nuuuuuu!
TOȚI BANII sunt din buzunarul nostru. 100%! Niciun ban nu e de la UE! Din ce muncim noi zilnic, se imbuibă alții. Că de-aia suntem în JUNK! Și jaful nu se oprește. S-au luat măsuri DOAR legat de taxele și impozitele noastre. Hoțiile lor cresc exponențial.
Și asta doar pentru că unul a venit la o licitație cu statul la 1 ban diferența fata de statul român. Pentru 1 ban, pentru că oferta cu care venea statul s-a știut de către privat, în loc să se întoarcă banii către statul român, adică înapoi în buzunarele noastre, se duc la șefu de gară din Oradea. Și da, Bolojan nu are nicio legătură, Oradea aia nu e doar un orășel unde se cunosc toți cu toți.
Toate ramele de tren au fost achiziționate de statul român de la suedezi, fabricate în Polonia. Asta în condițiile în care la Craiova se fabrică de la zero‼️ garnituri intregi cu tot cu locomotive. Și asta de mai bine de 30 de ani! De căre antreprenori privați care și-au făcut o firmă la începutul anilor 90. Firma Softronic. Locomotivele produse de Softronic se exportă… fix în Suedia! Pentru că numai acele locomotive făcute la Craiova, la compania Softronic, cu capital 100% romanesc, privat, 📌pot rezista la zăpezile și gerurile din nordul Europei.
Numai că antreprenorul din Craiova care produce cele mai performante trenuri, le pute guvernanților români, că nu sare la cap cu șpaga. Așa că parandărătul din afară e de preferat, nu e control la prețuri. Dar asta e o alta discuție asupra căreia voi reveni. Nu vă las, hoților!
