Autor: Aurel Badea
Duminică, 18 octombrie, bucureștenii din centrul Capitalei vor avea parte de o experiență aparte: motoare de competiție turate pe Calea Victoriei, străzi cu restricții de circulație și mii de spectatori. Iar seara, în aceeași zonă, sunt programate concerte. Mulțumim, domnule Ciprian Ciucu! Dar cine s-a gândit și la oamenii care locuiesc acolo?
Finala Campionatului Național de Super Rally, Trofeul UniCredit Leasing, aduce aproximativ 30 de piloți și o estimare de 10.000 de spectatori în zona Ateneului Român, a Palatului Regal și a Sălii Palatului. Antrenamentele încep la ora 10:00, concursul se desfășoară între 14:00 și 15:30, iar premierea este programată la 15:45.
Și acum să vorbim despre ceea ce lipsește din prezentarea spectaculoasă a evenimentului: ZGOMOTUL.
Câți decibeli vor produce automobilele de competiție în accelerare? Ce nivel de zgomot va ajunge la ferestrele locuințelor de pe traseu? Cine a măsurat sau a estimat impactul acustic și ce măsuri de protecție au fost stabilite?
Ordinul ministrului sănătății nr. 119/2014 prevede, pentru situațiile reglementate de art. 16, o valoare-limită de 55 dB(A) la exteriorul locuințelor în timpul zilei. Este vorba despre un indicator acustic echivalent, nu despre orice vârf instantaneu de zgomot. Aplicabilitatea exactă la o competiție automobilistică temporară trebuie stabilită în funcție de regimul juridic al evenimentului.
Domnule Ciucu, există un studiu acustic pentru această competiție? Au fost impuse limite de zgomot automobilelor participante? Cine va efectua măsurători în timpul antrenamentelor și al concursului? Sau locuitorii din centru trebuie să accepte zgomotul fără să știe ce măsuri au fost luate pentru protecția lor?
Și nu este singura problemă. La ora 19:00, Sala Palatului, cu o capacitate de 4.060 de locuri, găzduiește concertul „Destin Basarabean”, susținut de Vali Boghean și invitații săi. Tot la ora 19:00 este programat un recital la Ateneul Român.
Competiția automobilistică trebuia să aibă loc sâmbătă, 17 octombrie. A fost mutată duminică, 18 octombrie, în urma unui protocol cu autoritățile. Cine a decis schimbarea și cine a verificat că noul program nu afectează accesul la evenimentele culturale?
Între premierea de la 15:45 și concertul de la 19:00 sunt doar trei ore și un sfert. În acest interval trebuie demontate amenajările temporare, eliberat traseul și clarificat accesul publicului. La ce oră se redeschid efectiv străzile?
Dar Jandarmeria Capitalei ce spune? Instituția are reprezentant în comisia municipală de avizare a adunărilor publice. A fost analizată această competiție în comisie? A participat reprezentantul Jandarmeriei? Ce observații a formulat privind siguranța spectatorilor, circulația pietonală și accesul la Sala Palatului? Cine răspunde pentru gestionarea fluxurilor de persoane?
Nu susținem că Jandarmeria a încălcat vreo obligație. Cerem să aflăm ce procedură de avizare s-a aplicat și ce responsabilități au fost asumate.
Și încă ceva, domnule Ciucu: cine plătește? Cine suportă amenajarea circuitului, serviciile municipale mobilizate, curățenia și refacerea zonei? Există bani publici implicați sau facilități acordate organizatorilor?
Sportul automobilistic merită susținut. Dar și locuitorii Capitalei au dreptul la liniște, la informare și la protecție. Un eveniment spectaculos nu înlătură obligația autorităților de a explica în ce condiții a fost aprobat.
Așteptăm de la Primăria Capitalei protocolul de reprogramare, avizele, programul restricțiilor și documentele privind impactul acustic. De la Jandarmerie, explicații despre rolul său în procedura de autorizare și în asigurarea ordinii publice.
Domnule Ciucu, motoarele vor fi auzite duminică în centrul Bucureștiului. Întrebarea este dacă, înainte să le dea drumul, autoritățile i-au ascultat și pe cei care locuiesc acolo.
