Promovarea lui Teodor Niculescu, fratele premierului desemnat Luca Niculescu, în funcția de director tehnic al CFR Călători a declanșat un val de critici politice. Decizia șefului companiei feroviare este contestată vehement din cauza lipsei de specializare în domeniu a noului director, al cărui parcurs profesional s-a concentrat timp de un sfert de secol pe amenajarea magazinelor alimentare și a restaurantelor.
Petrișor Peiu, liderul senatorilor AUR, a lansat miercuri, prin intermediul unui comunicat, un atac dur la adresa modului în care Guvernul Bolojan gestionează numirile la vârful companiilor de stat. Principalul exemplu invocat de parlamentar este instalarea lui Teodor Niculescu la conducerea Direcției Tehnice din cadrul CFR Călători, o decizie semnată de șeful instituției.
Noua funcție implică o responsabilitate majoră, respectiv coordonarea lucrărilor de întreținere pentru mii de locomotive și vagoane. Cu toate acestea, senatorul AUR atrage atenția că fratele premierului desemnat Luca Niculescu nu deține studii de inginerie feroviară, având în schimb un istoric profesional legat de amenajarea spațiilor comerciale și HoReCa.
Petrișor Peiu a subliniat ascensiunea rapidă a acestuia în cadrul companiei de stat, în pofida lipsei de experiență relevantă în domeniu: „Fratele premierului desemnat, Luca Niculescu, abia ce a fost promovat director tehnic la CFR Călători! Teodor Niculescu pe numele său ajunge director tehnic după doar trei ani de când s-a angajat simplu inginer și având înainte o experiență de 25 de ani în…amenajări de restaurante și magazine alimentare”.
Mai mult, liderul senatorilor AUR susține că această numire reprezintă o situație fără precedent în transportul feroviar românesc, întrucât direcția respectivă nu a mai fost condusă niciodată de o persoană care să nu fie inginer feroviar.
„Dacă dna vice-premier Oana Gheorghiu, sau chiar Luca Niculescu ar fi fost curioși să afle care este componenta tehnică la CFR Călători, ar fi aflat că această constă în întreținerea a mii de vagoane și locomotive. Ar fi aflat, astfel, ca Direcția Tehnică a Companiei se ocupă cu materialul rulant și are nevoie de ingineri de material rulant, nu de geologi. Este, pe de altă parte, o premieră și în istoria feroviară a țării: prima oară când la conducerea unei direcții tehnice nu se află un inginer feroviar” – Petrișor Peiu.
sursă: comisarul.ro
